Azi am dat practicu' in Longueil, desi stau "pe insula", dar cred ca info-urile sunt bune oriunde:
- inainte de plecare reglati scaunul si oglinda din interior, eventual cele laterale, la mine au fost electrice si n-am avut habar cum se regleaza(':lol:')
- la ARRET trebuie oprit neaparat, dar inainte de linie sau, daca linia lipseste, in dreptul semnului (nu tr. depasit !);
- oprirea sa fie completa, deci rotile sa nu se miste, desi in practica nu vedeti aproape pe nimeni sa opreasca total
- daca nu exista vizibilitate, dupa ce opriti la ARRET, inca o oprire inainte de a intra in intersectie
- atentie la "unghiul mort": trebuie sa intoarceti capul la orice schimbare de directie, inclusiv la viraj la dreapta, cica s-ar putea sa intre un biciclist intre voi si bordura; intoarcerea capului "pana la umar" ! aici se depuncteza cel mai mult
- atentia la semafor, pe verde clipitor la unele semafoare: se poate lua viraj la stg.; apoi pe verde plin se merge si inainte si la stg., dar cei ce vireaza la stg. tr. sa dea prioritate la cei ce vin din fata
- pe insula Montreal "nu se face viraj la dr. pe rosu". In Longueil de ex. se poate, iar cand e interzis exista semn, interzis viraj la dreapta si un semafor pe rosu pe acelasi indicator. Indicatorul ca in Mtl. nu se poate lua la dreapta pe rosu il puteti vedea de ex. cand treceti dinspre Longueil spre Mtl. pe Pont J. Cartier.
- se pare ca intotdeauna tr. sa faceti si o parcare laterala, daca nu iese din prima aveti dr. sa o repetati, dar ar fi bine sa o repetati inainte, tehnica de executare o gasiti pe CD-ul cu legislatia si teste
- la semafor cu rosu clipitor OPRITI, e identic cu ARRET-ul
- la galben clipitor doar incetiniti, oprire facultativa (ca un "Cedeaza trecerea")
- nu mergti prea incet, daca e limita 50 km la ora, mergeti cat mai sus , daca e posibil
- verificati in permanenta ce e in jurul dv.
- dati prioritate la pietoni chiar daca trec pe rosu !
- curbele luati-le lent, sa nu "bruscati" instructorul
- la viraj la dr. de ex., intr-o intersectie, dupa ce faceti virajul, daca sunteti pe banda din stg. sa va inscrieti pe banda din stg. a sensului de mers, daca sunteti pe banda a doua, va inscrieti pe a doua.
- pe stradute, cand e viraj la dr. de ex., va deplasati spre axa drumului, pt. viraj la dr. tineti dr.
-atente daca exista banda rezervata pentru autobuze si taxi, precum si pista pentru biciclisti: nu intrati pe ele
- daca trebuie sa treceti de pe banda 1 pe 3 de ex., sa o faceti in doi timpi, nu direct.
- la oprirea finala treceti schimbatorul de viteze (automat) pe P si trageti frana de mana, apoi opriti motorul
- daca masina nu va corespunde, de ex. nu va tine frana de mana, inchiriati o masina, e 45 CAD dar merita, oricum nu v-o accepta.
- dupa ce luati examenul la ghiseu aveti grija "sa va restituie permisul romanesc", daca il aveati.
- permisul o sa-l primiti prin posta, va va fi liberat un permis provizoriu
- ideea instructorilor nu e sa va cada ci sa vada nivelul cunostintelor, deci nu uitati UNGHIUL MORT
- cred ca este corect ce v-am scris si va va fi util.
- BAFTA
